Versões do Fiat 500 importado do México

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Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Vione em Qua Jul 20, 2011 6:57 pm

Saem Pop e Lounge, entram Cult, Sport Air e Lounge Air, com suas respectivas versões Dualogic para a primeira e Automática para a segunda. Pelo menos é o que afirma a imprensa especializada, citando como fonte algumas telas do treinamento recebido pelas revendas. Teremos também uma série especial chamada Prima Edizione, limitada a 500 unidades.

Existem algumas diferenças entre o 500 mexicano e o polonês que vão além das diferenças estruturais que a homologação nos EUA exigiu. Não teremos mais o motor 1.4 16v que equipou o modelo até agora, nem a caixa manual de 6 velocidades. Entra o moderno motor MultiAir, que apesar de possuir mesma potência e torque do fire, apresenta uma curva de torque mais plana e consumo menor. Além dele, teremos o "velho" 1.4 Evo Flex, que hoje equipa o novo Uno.

Além disso teremos também, pela primeira vez, um cambio automático "de verdade", além do manual de 5 marchas. Tudo isso a partir de pouco mais de 40 mil, já com airbag, abs, esp, hillholder e mais uma série de outros ítens de fazer inveja a muito carro "grande".

O que vocês acham disso tudo? Será que é bom demais pra ser verdade?

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sab Set 17, 2011 11:14 pm

Minha primeira impressão é de que agora as vendas deste carrinho tão simpático vão decolar e cair no gosto do brasileiro.

Hoje fiz um test-drive da versão Cult com câmbio Dualogic, tinha lá meus receios quanto à caixa de marchas, porém conclui que a troca manual é bem agradável com tal câmbio devido ao fato de que não precisa parar de acelerar para mudar a marcha, mas aqueles habituados com o tradicional câmbio manual irão tirar/aliviar o pé do acelerador no momento da troca. E a troca no sistema automatizado realmente proporcionam aquele tranco e certa demora. Mas com relaçãoao carro em si, simplesmente adorei e achei até o motor 1.4 EVO Flex esperto para o trânsito urbano, aliado à leveza do brinquedo. Interior comfortável, volante forrado com couro, bancos revestidos com tecido (assento e metade inferior do encosto) e couro (metade superior e encostos de cabeça), fácil de achar a melhor posição de dirigir. Esqueci de verificar se há ajuste de direção (altura e profundidade). Tenho essa regulagem no meu C3 e é muito prática !!!! Ágil, gostoso de fazer curvas, e só faltou uma reta maior para alcançar uma velocidade maior. Interior silencioso, e no modelo do test-drive o rádio não estava funcionando, mas imagino a qualidade do som BOSE, marca de renome internacional. E voltando ao fator motor, imagino o 1.4 16v Multiair com alguns cavalos e torque a mais, esse último alcançado antes das 4000 rpm, melhor que do 1.4 EVO que chega somente na casa das 6000rpm.

Agora é ficar antenado nas notícias e aguardar o momento certo para fechar negócio.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Vione em Dom Set 18, 2011 7:35 pm

Bacana, MAVRS! Ainda não tive tempo de ir lá fazer meu TD, mas não tardo...

Segundo o site BestCars (reportagem aqui), a diferença entre o EVO e o MultiAir não foi tão expressiva a ponto de justificar a troca, você viu? Segundo eles, o MA ganha pouco em torque. Se fizer um TD nele, posta suas impressões aqui pra gente!

Sobre o som da BOSE ser vendido somente junto ao teto solar, o que você achou? Eu pessoalmente não gostei, porque sou alto e bato a cabeça no teto em carros com skydome Sad Mas nem tudo é perfeito, né.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Dom Set 18, 2011 8:13 pm

Faça o test-drive e você verá que sua altura não será problema, há vários ajustes para achar a melhor posição de dirigir. Qual a sua altura ? Eu tenho 1,75 e achei todos os ajustes bem rápido.

Por sorte aqui em Santos tem duas concessionárias FIAT, qualquer dia vou na outra fazer outro test-drive.

Vá logo fazer e não se esqueça de pedir o cupom para você se cadastrar e concorrer a prêmios e um 500 Cult !!! Já fiz meu cadastro !!! Só falta a sorte me ajudar, nesse caso nem poderei reclamar de ser o EVO.
Detalhe do EVO é que o torque máximo (12,6) só aparece lá pelas 6500rpm, mas na prática pelo carro ser leve se torna bem ágil.
Me surpreendi com a desenvoltura do Dualogic na forma manual, no automatizado nem pensar !!!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Vione em Dom Set 18, 2011 8:19 pm

Eu tenho 1,85... Nada de outro mundo, mas meu amigo tinha um punto com teto e eu tinha que andar com a cabeça inclinada pra caber! ahhaha
E em análises feitas lá nos EUA o pessoal reclamou disso também. De qualquer modo vou tirar a prova sim!

O torque máximo do EVO aparece mais cedo, não? Se não me engano em torno de 3500rpm, mas não tenho certeza.

Meu punto é 1.4 e a questão toda gira em torno de como você troca as marchas. Consigo andar bem com ele, mesmo sendo razoavelmente pesado, inclusive na estrada, mas o consumo cai. Ao mesmo tempo, com outro modo de dirigir, consigo fazer 15km/l com ele na estrada e 13,5 em ciclo misto. No 500 espero um desempenho melhor.

Como bebe o seu C3, MAVRS?

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Dom Set 18, 2011 8:26 pm

Por ser flex e novo, 1500km rodados em quase um ano de uso, está fazendo uma média de 7/8km/l, mas hoje após completar o tanque e colocar quase 30 litros apresentou a média de 9,44 km/l. Explicação: viagem à capital e pouco kms rodados na cidade.

Detalhe, certamente daqui uma semana estará com quase 2000km, ele foi p/ o interior com meu pai e retorna na próxima semana somente.

Ficarei com o i30 dele para mandar à revisão.
Mas rodo muito mais de moto por conta da facildade e do meu serviço.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Vione em Dom Set 18, 2011 9:06 pm

Nossa, seu C3 está 0Km! Deve dar até dó de vender. Meu punto já rodou 30000km nesses 2 anos de estrada, o que é pouco ainda comparado com o pessoal estradeiro.

Como anda o i30?

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Ter Set 20, 2011 9:13 pm

Já tive dó de vender o Ka com 7000km rodados.

Imagina esse C3, série especial, e até hoje não vi nenhum igual ao meu, tanto em cor quanto em configuração, no caso câmbio manual. Isso porque a segunda tiragem da série Solaris teve perto de 2000/3000 unidades.

Aqui em Santos não tem nem 10 unidades entre o primeiro e o segundo lote.

Mas também ainda estou em lua-de-mel com meu carro.

O i30 é outra história, são 145cv numa usina 2,0l !!! Basta encostar o pé p/ o bicho saltar !!! E dito pelo meu pai, até muda a maneira de dirigir na estrada por conta da suspensão traseira multlink. E uma curiosidade é a relação da terceira marcha, no caso do câmbio manual, bem elástica, tranquilamente se engata a 40 km/h e vai tranquilo até uns 90 km/h, daí passe à 4a. e assim a 5a. Em relação aos pequenos ele é bem largo e não dá para fazer muito enquanto não se tem o carro na mão. Por isso toco na ponta dos dedos. Sinceramente eu teria um. Mas não é um carro para se apaixonar. É um carro bem recheado de equipamentos só com câmbio automático, diga até controle de tração e teto. Mas curto os pequenos ágeis. Quem sabe um dia o i30 cai na minha mão na estrada !!!!!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Vione em Sab Set 24, 2011 10:12 pm

Nossa.. vender um carro com 7k rodados deve dar dor no coração demais!

Não pensa em guardar o C3 pra coleção, já que é uma série tão exclusiva?

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Dom Set 25, 2011 5:39 pm

Vione escreveu:Nossa.. vender um carro com 7k rodados deve dar dor no coração demais!

Não pensa em guardar o C3 pra coleção, já que é uma série tão exclusiva?

[i]Pensar, penso sim, mas e o bolso ? E a vaga na garagem ? Não sou tão afortunado assim (rsrsrsrs).......... mas quem sabe no futuro consigo adquirir o 500 e manter o C3....

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Vione em Dom Set 25, 2011 10:34 pm

Seria com certeza um investimento e tanto! De qualquer modo, um investimento com retorno beeem a longo prazo.
De vez em quando aparecem reportagens sobre casos assim, de carros antigos pouquíssimo rodados, dá gosto de ver!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Qua Set 28, 2011 9:55 pm

Estive uma única vez numa exposição do gênero aqui em Santos, num local fechado perto de casa.

Aí me recordei quando criança e lia revistas 4 Rodas, acompanhava a evolução dos modelos, ainda numa época retraída, mercado fechado para a tecnologia externa, e também o boom dos anos 90 !!! Mas é sempre bom, ver carros antigos que fizeram parte até do dia-a-dia, como Fuscas, Brasílias, Opalas, entre outros bem mais antigos de épocas passadas.

Será que um dia olharemos para trás numa dessas exposições e encontraremos nossos modelos atuais ?

Eu pretendo viver para isso !!!!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sex Nov 04, 2011 9:47 pm

Fiz meu TD no Cult Dualogic. Achei o câmbio macio, com trocas serenas, boa empunhadura e conforto na direção do carro, boa resposta no torque e não muito barulhento. Direção elétrica atende bem a zona urbana e visibilidade muito boa com retrovisores largos como o Punto. Gostei muito.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sex Nov 04, 2011 9:52 pm

Creio que a maioria das concessionárias tenha somente o Cult Dualogic, propositalmente com este tipo de câmbio, para ver se emplaca com o 500.

Curti nas trocas manuais, e não no modo automatizado.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sex Nov 04, 2011 9:59 pm

MAVRS escreveu:Creio que a maioria das concessionárias tenha somente o Cult Dualogic, propositalmente com este tipo de câmbio, para ver se emplaca com o 500.

Curti nas trocas manuais, e não no modo automatizado.

Concordo contigo MAV! Também sou do manual. Fiz o teste no AUTO e no Manual escalonado. É muito legal testá-lo com reduzidas de marcha, vale a pena. A primeira e segunda são um tanto longas o que dá impressão de baixo torque, mas a dirigibilidade é ótima.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sex Nov 04, 2011 10:03 pm

Honestamente durante o TD mal segui duas quadras no modo automatizado, mudando p/ o manual e sentindo bem o 500, cheguei a quase 100 km/h, e isso no EVO !!! Show de bola, pena o rádio não estar funcionando, pois o carro mal haviado chegado p/ TD e era sábado a tarde.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sex Nov 04, 2011 10:16 pm

Eu gostaria de ter o AUTO para situações muito específicas. Ex.: Odeio voltar de floripa na br-101 pós carnaval. Ficar de 7 a 10 horas na estrada parado cansa qualquer um. No AUTO minha vida seria uma maravilha. rs.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sex Nov 04, 2011 10:19 pm

Nesse caso seria somente para andar de primeira p/ segunda no máximo por contas desses congestionamentos inevitáveis, e não para a viagem toda !!!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sex Nov 04, 2011 10:27 pm

Isso mesmo. O AUTO faz a parte chata! o escalonado a parte divertida. rs.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sex Nov 04, 2011 10:41 pm

Por isso estou pesando a idéia do automático no Sport.....

Porém nesse não há opção das borboletas atrás do volante....

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sex Nov 04, 2011 10:48 pm

Fiz TD o Stilus uma vez com borboleta. É show mesmo! Adorei sentir-me num cockpit de formula 1.

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sab Nov 05, 2011 8:36 pm

Quem sabe essa opção das borboletas venha no Abarth !!!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sab Nov 05, 2011 9:26 pm

Pow. O Abarth pede este tipo de apelo!!!

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por MAVRS em Sab Nov 05, 2011 9:38 pm

Será que o Abarth virá muito acima dos preços dos atuais ?


Última edição por MAVRS em Ter Nov 08, 2011 9:25 pm, editado 1 vez(es)

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

Mensagem por Claudio em Sab Nov 05, 2011 9:47 pm

O conceito incluído no Abarth é diferenciar-se pela própria marca. Conceito copiado de Ferrari´s, Porche´s entre outros. O conceito é a brecha para poder cobrar mais um pouco do que seria necessário...

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Re: Versões do Fiat 500 importado do México

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