Pneus do 500

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Mensagem por conchon em Qua Abr 25, 2012 11:14 am

gcm-rs escreveu:Boa noite amigos.
Quem precisar de pneus para o 500 Cult (185/55 R15 Pirelli P7 Cinturato) é só entrar em contato. Tenho 3 para venda, 6.000 km cada. 2 estavam na dianteira e 1 na traseira.
Vou fazer o anúncio nos classificados daqui a pouco.
Abraço.

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Quanto você está pedindo neles? DE que cidade é?
Abraço
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Re: Pneus do 500

Mensagem por gcm-rs em Qua Abr 25, 2012 11:47 am

conchon escreveu:
gcm-rs escreveu:Boa noite amigos.
Quem precisar de pneus para o 500 Cult (185/55 R15 Pirelli P7 Cinturato) é só entrar em contato. Tenho 3 para venda, 6.000 km cada. 2 estavam na dianteira e 1 na traseira.
Vou fazer o anúncio nos classificados daqui a pouco.
Abraço.

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Quanto você está pedindo neles? DE que cidade é?
Abraço
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Bom dia Fabrício.
Eu anunciei eles nos classificados aqui do fórum.
Estou pedindo R$ 200,00 em cada pneu. Vendo por unidade, não precisa ser todos juntos.
Estou em Cruz Alta - RS, 350 km de Porto Alegre.
Abraço.

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Re: Pneus do 500

Mensagem por jeffersonneto em Sex Maio 25, 2012 3:10 pm

bludabi escreveu:
gfrios escreveu:Então quando ficar 'careca' o jeito é usar Michelin ou Continental !? confused

pelo menos por enquanto, não existe esse pneu original do 500 cult no site da Pirelli.
Mas eu já vi 500 mexicanos novos em css utilizando esses pneus Continental, então eles também podem ser considerados originais.
Quanto aos Michelin, eles são quase iguais aos originais, mudando apenas a sua categoria de velocidade. Enquanto os originais utilizam o 82H (cada pneu aguenta até 475Kg e pode ir até 210km/h), o Michelin utiliza 82V (aguenta os mesmos 475Kg, mas pode ir até 240km/h)


Uma alternativa boa na medida 185/55 R15 82V é o Yokohama C.Drive 2:

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Aqui em BH, a Diniz Pneus vende por R$325,00 a unidade.

Abraços!
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Re: Pneus do 500

Mensagem por conchon em Sex Maio 25, 2012 3:51 pm

Tem 185/60 R15, do mesmo modelo, Cinturato, por 230 na dellavia essa semana.
Essa alteração de 55/60, se não prejudica em nada (não tenho certeza, quem tem mais experiência nisso pode complementar), pra mim seria até bem vinda, pois rodamos em estradas precárias.....
Alguém ja testou?
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Pneus 205/55 R15

Mensagem por josé das couves em Dom Maio 27, 2012 12:54 pm

Será que cabe 205/55 R15 no CUlt???
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Re: Pneus do 500

Mensagem por Leopoldo em Dom Maio 27, 2012 2:33 pm

conchon escreveu:Tem 185/60 R15, do mesmo modelo, Cinturato, por 230 na dellavia essa semana.
Essa alteração de 55/60, se não prejudica em nada (não tenho certeza, quem tem mais experiência nisso pode complementar), pra mim seria até bem vinda, pois rodamos em estradas precárias.....
Alguém ja testou?

Por um erro da loja, colocaram os 195/60 R16" no meu cult. O rodar se mantém macio, como quando usamos aro 15" original, mas a roda raspa em manobras. coloquei o original (igual ao sport air) e funciona perfeitamente. Veja na seção "Meu Cinquecento".

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Re: Pneus do 500

Mensagem por Moruzzi em Dom Maio 27, 2012 5:05 pm

Andressa Lopes escreveu:


Pneus Pirelli, nem quero saber mais da css se ate dia 16 não tiver resposta vamos contatar um advogado e vou querer devolver o carro, não quero que isto aconteça mas ta muito chata esta situação... E meu segundo carro não sabia sobre os parafusos, meu esposo sabia mas não imaginou que pudesse ocorrer isto... Se eu soubesse dos parafusos não teria comprado o carro sem eles. Espero que tudo acabe

bem,so isso, amo meu carrinho!

Como assim? Que parafusos? Question Question Question
Alguém me explica? Boiei grandão agora.
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Re: Pneus do 500

Mensagem por Bbroberto em Dom Maio 27, 2012 5:08 pm

Parafusos anti-furto... Nao é isso??
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Re: Pneus do 500

Mensagem por jeffersonneto em Dom Maio 27, 2012 7:29 pm

Bbroberto escreveu:Parafusos anti-furto... Nao é isso??

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Re: Pneus do 500

Mensagem por josé das couves em Seg Maio 28, 2012 7:17 am

Parafuso anti furto bom é McGard.



E aí povo algém me ajuda ai na questão do pneu 205 no cult...
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Re: Pneus do 500

Mensagem por gcm-rs em Seg Maio 28, 2012 9:05 am

josé das couves escreveu:Parafuso anti furto bom é McGard.



E aí povo algém me ajuda ai na questão do pneu 205 no cult...
Bom dia amigo.
Vai de 195/50 que fica perfeito.
Eu furei 1 dos meus pneus e troquei tudo por 195/50.
Fica quase a mesma altura, não muda em nada o consumo, o pneu que eu usei deixa o carro mais estável em alta velocidade, só tive vantagens.
E o preço fica em 240 a 260 cada em relação aos 400 e pouco do original (se você encontrar).
Usei Pirelli Phantom.
Abraço.

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Re: Pneus do 500

Mensagem por Moruzzi em Ter Maio 29, 2012 9:41 am

jeffersonneto escreveu:
Bbroberto escreveu:Parafusos anti-furto... Nao é isso??

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Valeu senhores. Eu nem sabia que isto existia...
Mas que pu** que pa***!!! Vou comprar um kit e instalar. Era só o que me faltava encontrar o carro em cima de tijolos.
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Re: Pneus do 500

Mensagem por felsky em Ter Maio 29, 2012 11:22 am

O meu é continental tb.. tem um acordo das fábricas de pneus com de carros q fazem elas comprar pneus de varias marcas... pra evitar o monopolio... entao os carros podem vir com pneus originais de varias marcas...

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Re: Pneus do 500

Mensagem por Salsicha em Ter Maio 29, 2012 4:13 pm

Uma das coisas que eu não gostei no mexicano foi substituírem o Bridgestone Potenza RE050A pelo Pirelli Continental Pirelli Cinturato P7.... até ver o preço do Potenza! Primeiramente a Bridgestone não comercializia o RE050A no 195/45 r16 (apenas nos 17 e 18...que são os aros do Mini e da Bimmer), então tem que encomendar! Como o meu pneu já furou, eu aproveitei e fui ver esse pneu....resultado: 1500~2000 os 4 pneus! #TENSO

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Re: Pneus do 500

Mensagem por josé das couves em Sab Jun 02, 2012 12:40 pm

Agradeço ao colega que solucionou-me a dúvida.

Vou de Toyo 205 então na 1 troca!
Adoro esses pneus,tenho no Civic e é aquela estabilidade.
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Re: Pneus do 500

Mensagem por oluchese em Dom Jun 17, 2012 3:16 pm

Aqui veio Pirelli...
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Re: Pneus do 500

Mensagem por MAVRS em Dom Jun 17, 2012 6:54 pm

Àqueles que pretendem trocar os pneus por de outras medidas, cuidado pois essa mudança afeta os sistemas de aferição do carro, como a velocidade aferida pelo velocímetro, consumo, sensores do ABS e ESP dentre outros.

Ex.: 185/55r15 - 185mm de banda de rodagem
55% da medida da banda de rodagem

Se você troca por 195/60r15 (como no caso do Leopoldo)
Você terá uma banda de rodagem com circunferência maior e assim afetando todas as configurações do carro.

Pensem nisso na hora da troca.

E pesquisem nos sites das lojas que geralmente oferecem uma tabela de conversão do modelo de fábrica e as conversões possíveis.
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Re: Pneus do 500

Mensagem por CaioVarela em Ter Jul 24, 2012 11:57 am

O meu é Continental.
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Re: Pneus do 500

Mensagem por AdmirJr em Sab Jul 12, 2014 9:56 am

Estou para trocas os meus 4 Pneus!
porem estou com dúvida.
Aro 16
Não lembro a numeração exata.
Hoje uso continental ( que já veio )
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Re: Pneus do 500

Mensagem por DecomedRJ em Sab Jul 12, 2014 10:05 am

AdmirJr escreveu:Estou para trocas os meus 4 Pneus!
porem estou com dúvida.
Aro 16
Não lembro a numeração exata.
Hoje uso continental ( que já veio )

Continental é bom, a galera gosta desse pneu. Eu particularmente sempre boto Michelin nos meus quando tenho q trocar, pois sou fã, não dirigi ainda com um pneu q me agrade mais. No entanto, a galera gosta muit do Maxxis que costuma ter um excelente CxB. Abraço!

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Re: Pneus do 500

Mensagem por Convidado em Sab Jul 12, 2014 10:52 am

AdmirJr escreveu:Estou para trocas os meus 4 Pneus!
porem estou com dúvida.
Aro 16
Não lembro a numeração exata.
Hoje uso continental ( que já veio )

Admir, eu uso aro 16 Pirelli P6, ótimo pneu.
Continental veio no meu carro e nos outros dois carros aqui de casa, são bem confortáveis, porém durabilidade não é lá essas coisas.
Pneu pra mim é Pirelli, Goodyear, Continental ou Michelan, outras marcas não confio, principalmente essas marcas ditas de baixo custo, acho que o preço é proporcional a qualidade e como pneu é item de segurança, não arrisco.

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Re: Pneus do 500

Mensagem por aluizio.filho em Sab Jul 12, 2014 12:36 pm

Já que o assunto é pneu, aí vão algumas informações importantes.
1- Trabalho na Michelin no Rio de Janeiro
2- A nível mundial, Michelin e Bridgestone são os maiores fabricantes.
3- Na Europa o principal concorrente da Michelin é a Pirelli. Depois vem a Continental.
4- Os fabricantes pegam os produtos dos concorrentes e "analisam" suas características e nossa equipe de pesquisa afirma que a maioria dos pneus da Pirelli são tão bons quanto os Michelin.
5- Os pneus Pirelli apresentam a tendência de não ter bom balanceamento. Mas quando se monta o pneu na roda, de qualquer maneira tem que se fazer o balanceamento. Então essa característica não é crítica.
6- Testemunho dos motoristas de taxi que atendem à fabrica: se um pneu Michelin custa 20% a mais que a concorrência, dura 50% a mais.
7- Outro testemunho dos taxistas: Já precisei freiar forte na chuva e com pneu Michelin o carro freiou como na pista seca!
8- Como trabalho no Laboratório de Metrologia, posso confirmar que alterando as medidas da roda, todas as medidas relacionadas ao diâmetro da roda se alteram, em particular a velocidade e distância percorrida. Medidas diferentes da original só são válidas se acarretar em um erro de até 2%, pois está dentro da margem de erro dos instrumentos do carro.

É isso aí. Espero ter contribuido com algumas informações que acho importantes.

PS: No meu vieram Pirelli P7.
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Re: Pneus do 500

Mensagem por Leopoldo em Sab Jul 12, 2014 3:13 pm

aluizio.filho escreveu:Já que o assunto é pneu, aí vão algumas informações importantes.
1- Trabalho na Michelin no Rio de Janeiro
2- A nível mundial, Michelin e Bridgestone são os maiores fabricantes.
3- Na Europa o principal concorrente da Michelin é a Pirelli. Depois vem a Continental.
4- Os fabricantes pegam os produtos dos concorrentes e "analisam" suas características e nossa equipe de pesquisa afirma que a maioria dos pneus da Pirelli são tão bons quanto os Michelin.
5- Os pneus Pirelli apresentam a tendência de não ter bom balanceamento. Mas quando se monta o pneu na roda, de qualquer maneira tem que se fazer o balanceamento. Então essa característica não é crítica.
6- Testemunho dos motoristas de taxi que atendem à fabrica: se um pneu Michelin custa 20% a mais que a concorrência, dura 50% a mais.
7- Outro testemunho dos taxistas: Já precisei freiar forte na chuva e com pneu Michelin o carro freiou como na pista seca!
8- Como trabalho no Laboratório de Metrologia, posso confirmar que alterando as medidas da roda, todas as medidas relacionadas ao diâmetro da roda se alteram, em particular a velocidade e distância percorrida. Medidas diferentes da original só são válidas se acarretar em um erro de até 2%, pois está dentro da margem de erro dos instrumentos do carro.

É isso aí. Espero ter contribuido com algumas informações que acho importantes.

PS: No meu vieram Pirelli P7.
Então acredito que a substituição das rodas originais do Cult, por exemplo, para outras 16" - as do sport, por exemplo - estejam dentro dessa margem de tolerância de 2%, já que são acessórios originais... E talvez até as 17" que calçam os Abarth, desde que usados os pneus indicados pela fábrica, provavelmente ainda estejam dentro desta faixa de tolerância...
correto, ou falo bobagem? 

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Re: Pneus do 500

Mensagem por DecomedRJ em Sab Jul 12, 2014 3:30 pm

Leopoldo escreveu:
aluizio.filho escreveu:Já que o assunto é pneu, aí vão algumas informações importantes.
1- Trabalho na Michelin no Rio de Janeiro
2- A nível mundial, Michelin e Bridgestone são os maiores fabricantes.
3- Na Europa o principal concorrente da Michelin é a Pirelli. Depois vem a Continental.
4- Os fabricantes pegam os produtos dos concorrentes e "analisam" suas características e nossa equipe de pesquisa afirma que a maioria dos pneus da Pirelli são tão bons quanto os Michelin.
5- Os pneus Pirelli apresentam a tendência de não ter bom balanceamento. Mas quando se monta o pneu na roda, de qualquer maneira tem que se fazer o balanceamento. Então essa característica não é crítica.
6- Testemunho dos motoristas de taxi que atendem à fabrica: se um pneu Michelin custa 20% a mais que a concorrência, dura 50% a mais.
7- Outro testemunho dos taxistas: Já precisei freiar forte na chuva e com pneu Michelin o carro freiou como na pista seca!
8- Como trabalho no Laboratório de Metrologia, posso confirmar que alterando as medidas da roda, todas as medidas relacionadas ao diâmetro da roda se alteram, em particular a velocidade e distância percorrida. Medidas diferentes da original só são válidas se acarretar em um erro de até 2%, pois está dentro da margem de erro dos instrumentos do carro.

É isso aí. Espero ter contribuido com algumas informações que acho importantes.

PS: No meu vieram Pirelli P7.
Então acredito que a substituição das rodas originais do Cult, por exemplo, para outras 16" - as do sport, por exemplo - estejam dentro dessa margem de tolerância de 2%, já que são acessórios originais... E talvez até as 17" que calçam os Abarth, desde que usados os pneus indicados pela fábrica, provavelmente ainda estejam dentro desta faixa de tolerância...
correto, ou falo bobagem? 

abs

Que montei minhas rodas 17 com pneus Michelin o meu vendedor usou o programa pra calcular essa margem de erro. Eu queria o 205/45, mas passava dos 2% indicando que o 205/40 era melhor para manter nessa margem.
Meu testemunho como consumidor da Michelin é que duram mais mesmo. Quando tinha um Polo ele veio com pneus da Dunlop e comeu rapidinho, botei os Energy da Michelin e rodei 40.000 km até vender e confesso q o aspecto do pneu era mtttttt semelhante quando comprei ele além de ter uma aderência na pista absurda e ser mais macio.

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Re: Pneus do 500

Mensagem por dinoo123 em Seg Jul 14, 2014 3:07 am

Estranho. Comprei meu Sport Air 11/12 há uns 4 meses e veio com pneus Yokohama. O carro estava com apenas 19.000km, não creio que os pneus tenham sido trocados. Ou será que foram?
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Re: Pneus do 500

Mensagem por dinoo123 em Seg Jul 14, 2014 3:15 am

Acabei de confirmar aqui, Yokohama s.drive 195/45r16.  Custa cerca de 580 dilmas Sad  Sad  Sad
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