Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por DuduF em Ter Set 25, 2012 1:53 pm

Peguei meu carro ontem e senti a embreagem alta tb...e pior, o q me incomodou muito é que a embreagem está muito dura.
Alguém também sentiu isso ? É normal uma embreagem tão dura prum carrinho 1.4 ? Meu carro e um Sport Air.

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por marcus.vinicius.96387 em Qua Out 17, 2012 5:13 pm

Tambem a embreagem do meu e alta e o carro morre bem facil (ate mesmo no plano),como varios reclamaram. Se desligar o asistente de partida,so ele e desativado,o resto da eletronica continua ativado
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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por JPaul em Qua Out 17, 2012 11:58 pm

No test-drive eu também achei a embreagem alta, mas acho que deva ser questão de costume...

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por joliveira em Qui Out 18, 2012 9:15 am

Como já disseram anteriormente, embreagem hidráulica não tem regulagem.

Creio que seja falta de costume, pois sempre que ando com outro carro e depois volto pro 500, as primeiras "trocadas" de marcha sempre sobra pé no pedal e patina um pouco.

DuduF verifique o nível de fluido de freio do seu carro, como o sistema hidráulico da embreagem utiliza a mesma bomba/fluido do freio, se tiver com o nível baixo pode deixar a embreagem pesada (mesmo no carro novo pode estar com o nível abaixo do ideal, sabe como as css são...), na pior da hipóteses, pode ser algum problema com a tubulaçao pedal-embreagem/freio.
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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por Pedro Mirelo em Qui Out 18, 2012 12:47 pm

No meu acontece a MESMA coisa.

Ele já morreu NUMA CURVA!!... preciso ver na CSS.

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por Edumf em Qui Out 18, 2012 12:59 pm

Pode até ser impressão minha mas sinto mais trancos ao sair qdo abasteço com álcool, na gasolina sinto a saida mais lisinha.
Com relação a embreagem alta foi a prineira coisa que estranhei no carro mas após quase 2 meses ja me acostumei bem.

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por pedro camargo em Seg Dez 03, 2012 12:54 am

Desde que eu peguei o meu! um cult com teto!! a primeira coisa que verifiquei foi o fato do carro morrer em alguns momentos por causa da embreagem segundo a concessionária, aela é hidráulica como disseram antes e não se pode mexer!!! na verdade eles acham que é problema do motorista mas não é!!!rsrsr verdade!! então relaxei mas o problema não acabou parece-me alta a embreagem!! outra coisa que acontece é um barulho de pino assim batendo pino dependendo da rotação!! resposta da fiat colocar gasolina e um pouco de álcool!! o que vcs acham? abraços!!!! A o consumo médio no painel é alto não bate com o real!! mas adoro o carrorsrsrsrs

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por vilson em Qua Jan 02, 2013 9:04 pm

Meu Cult Dualogic comecou aos 12.000 km a ter uns pulos na embreagem, ao arrancar. Como esta proximo da revisao dos 15.000 vou reclamar na revisao. Me surpreende este desgaste prematuro da embreagem, mesmo porque as trocas sao sempre computadorizadas, e quase nunca coloco no manual. Em tese, a embreagem do Dualogic deveria sofrer menos do que uma manual. Alguem teve este problema tambem???
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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por Breno em Qua Jan 02, 2013 9:18 pm

Problema muito estranho, cara...

Mas no início eu apanhava da embreagem pra caramba... Depois acostumei e agora acho ótimo o conjunto de embreagem/câmbio...

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por Convidad em Qua Jan 02, 2013 9:34 pm

Pode ter ocorrido algum outro problema que não seja diretamente a embreagem, pode ter ocorrido um pequeno vazamento de óleo pelo retentor traseiro do virabriquim, e consequentemente a embreagem patinar, o que em alguns casos também dá a impressão de alguns pulos, dependendo do nível de óleo.

Tem uma outra peça que vai instalada no eixo da caixa, juntamente com a embreagem, é uma peça pequena DE PLÁSTICO que pode quebrar um dos 2 suportes, e acaba ficando meio desalinhado, e que também faz dar "pulos" na embreagem.

Eu não deixaria pra ver isso somente na revisão, até porque pode ocorrer a quebra por completo, o que deixaria o carro completamente parado, e dependendo da situação, oferecendo risco pra você.

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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por ricogb em Qua Jan 02, 2013 10:11 pm

Pernalonga escreveu:Pode ter ocorrido algum outro problema que não seja diretamente a embreagem, pode ter ocorrido um pequeno vazamento de óleo pelo retentor traseiro do virabriquim, e consequentemente a embreagem patinar, o que em alguns casos também dá a impressão de alguns pulos, dependendo do nível de óleo.

Tem uma outra peça que vai instalada no eixo da caixa, juntamente com a embreagem, é uma peça pequena DE PLÁSTICO que pode quebrar um dos 2 suportes, e acaba ficando meio desalinhado, e que também faz dar "pulos" na embreagem.

Eu não deixaria pra ver isso somente na revisão, até porque pode ocorrer a quebra por completo, o que deixaria o carro completamente parado, e dependendo da situação, oferecendo risco pra você.

E como os 500 tem toda essa política de Clube l'unico, mimim.. Se o carro quebrar e a caixa preta acusar algum erro que está acontecendo a X tempo você provavelmente leva nabo pois a CSS alega que você deveria ter mandado verificar assim que percebeu a avaria.
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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por vilson em Qua Jan 02, 2013 10:12 pm

Pernalonga escreveu:Pode ter ocorrido algum outro problema que não seja diretamente a embreagem, pode ter ocorrido um pequeno vazamento de óleo pelo retentor traseiro do virabriquim, e consequentemente a embreagem patinar, o que em alguns casos também dá a impressão de alguns pulos, dependendo do nível de óleo.

Tem uma outra peça que vai instalada no eixo da caixa, juntamente com a embreagem, é uma peça pequena DE PLÁSTICO que pode quebrar um dos 2 suportes, e acaba ficando meio desalinhado, e que também faz dar "pulos" na embreagem.

Eu não deixaria pra ver isso somente na revisão, até porque pode ocorrer a quebra por completo, o que deixaria o carro completamente parado, e dependendo da situação, oferecendo risco pra você.

OK, vou seguir a dica e levar na css semana que vem, dai posto aqui o retorno.
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Re: Embreagem do fiat 500 mecanico deixa o carro morrer

Mensagem por Convidad em Qua Jan 02, 2013 10:16 pm

ricogb escreveu:
Pernalonga escreveu:Pode ter ocorrido algum outro problema que não seja diretamente a embreagem, pode ter ocorrido um pequeno vazamento de óleo pelo retentor traseiro do virabriquim, e consequentemente a embreagem patinar, o que em alguns casos também dá a impressão de alguns pulos, dependendo do nível de óleo.

Tem uma outra peça que vai instalada no eixo da caixa, juntamente com a embreagem, é uma peça pequena DE PLÁSTICO que pode quebrar um dos 2 suportes, e acaba ficando meio desalinhado, e que também faz dar "pulos" na embreagem.

Eu não deixaria pra ver isso somente na revisão, até porque pode ocorrer a quebra por completo, o que deixaria o carro completamente parado, e dependendo da situação, oferecendo risco pra você.

E como os 500 tem toda essa política de Clube l'unico, mimim.. Se o carro quebrar e a caixa preta acusar algum erro que está acontecendo a X tempo você provavelmente leva nabo pois a CSS alega que você deveria ter mandado verificar assim que percebeu a avaria.

Tem disso, principalmente se ocorrer algum aviso no painel.

vilson escreveu:
Pernalonga escreveu:Pode ter ocorrido algum outro problema que não seja diretamente a embreagem, pode ter ocorrido um pequeno vazamento de óleo pelo retentor traseiro do virabriquim, e consequentemente a embreagem patinar, o que em alguns casos também dá a impressão de alguns pulos, dependendo do nível de óleo.

Tem uma outra peça que vai instalada no eixo da caixa, juntamente com a embreagem, é uma peça pequena DE PLÁSTICO que pode quebrar um dos 2 suportes, e acaba ficando meio desalinhado, e que também faz dar "pulos" na embreagem.

Eu não deixaria pra ver isso somente na revisão, até porque pode ocorrer a quebra por completo, o que deixaria o carro completamente parado, e dependendo da situação, oferecendo risco pra você.

OK, vou seguir a dica e levar na css semana que vem, dai posto aqui o retorno.

Ficamos no aguardo Wink

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